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（路透海地太子港22日電）海地有關單位表示，174名囚犯今天在北部1處監獄殺害獄警後搶奪武器，集體越獄逃亡。當局正在聯合國維和部隊協助下，積極展開追緝行動。
事件發生在海地北部阿卡黑（Arcahaie）監獄。海地司法部長愛德華（Camille Edouard Junior）表示，1名囚犯逃跑時，跌落高牆撞到頭部喪生。
司法部長告訴路透社，「1名警察殉職。」「3名囚犯受傷，其中1人已傷重不治。」中央社（翻譯）
廉航進駐加上航空公司業者增開日、韓、東南亞航線，高雄機場國際旅客逐年成長，現有國際航廈恐不敷使用。民航局進行「高雄機場2035年整體規畫」，初步提出兩個方案，包括擴建國際航廈，或用「半半施工模式（一半施工一半正常運作）」將國內航廈改建成國內、國際共用航廈，年底拍板定案，預估花10年完工。
明年開始設計規畫
來台旅客成長加上國人出國更頻繁，民航局針對松山、台中和高雄等三個機場提出整體規畫，其中台中和高雄因地方政府要求加快機場建設，爭取更多航班起降，台中機場聯絡滑行道預計今年底完工，過夜機坪工程最快明年底完工；高雄機場規畫案年底前確定後，明年起就能編列預算進入設計規畫。松山機場因靠近台北市區有地理優勢，民航局原規畫分階段新建國內航廈、擴建國際航廈與搬遷貨運站，並計畫重整棚廠，但因台北市政府希望松山機場搬遷到桃園，雙方仍要持續協商，松山機場規畫案宣告暫緩。
估2035年達750萬人次
民航局指出，高雄機場的國際航廈一年可容納609萬人次，去年整年旅運人數已達486萬人次。去年因廉價航空開航新航線，高雄機場從每周50班起降增加為約90班，多家廉航平均載客率都有八成以上。推估2035年時，高雄機場國際旅客人數可達750萬人次，現有國際航廈空間不足。
民航局表示，去年高雄機場的陸客人數約100多萬人次，占不到整體國際旅客25%，雖陸客人數減少，但日、韓和東南亞旅客增加，國外有報告指亞太航空市場仍有成長空間，為了因應未來旅客成長情況，有必要提早規畫高雄機場擴建或改建方案。
估計花100至200億
民航局指出，高雄機場國際航廈空間太小，報到櫃台與行李轉盤也不夠用，方案之一是擴建現有的國際航廈並增加機場內設施；另一方案將國內航廈改建為國內、國際共用，用管制廊道區隔，估計建設經費約100億元至200億元。
日本最近風災接二連三，岩手縣等部份災區，還有數百人住在避難所裡。東北和北海道，農業損失嚴重，菜價漲個不停。而第13號颱風「瑪瑙」，目前也沿著日本東岸北上，來自南方的暖濕氣流，卻讓北海道，提早在昨天(6日)降下暴雨，造成街道大淹水。
車子開過，濺起大片水花。日本北海道，6日再度成為水鄉澤國，來自南方的暖濕空氣北上，稚內市在24小時之內，就狂降190毫米的雨量，相當於往年9月的1.5倍之多，突破觀測紀錄的大雨，讓當地道路積水，甚至有部分地區，傳出土石流災情。
民眾：「第一次了解到大水的恐怖，好可怕。」
2016年第13號颱風「瑪瑙」，持續逼近，外圍環流已經讓日本各地，早一步感受到它的威力。關東的群馬縣，時雨量在7日凌晨飆破100毫米，滾滾泥流沖進民宅，當地數棟房屋受災，屋中家具全都泡湯。
民眾：「雷聲很大土石就這樣沖過來，沒想到會變成這樣，我在這住將近50年了嚇一跳，想下床就發現水已經淹到這裡。」
東北和北海道，先前才剛遭到「獅子山」颱風侵襲，受困地區沒水沒電，岩手縣部分道路，甚至要1個月才能搶通。
NHK記者：「這裡是東京練馬區的蔬果超市，這邊北海道產的馬鈴薯，販賣價格已經漲到平常的1.4倍。」
北海道的馬鈴薯等農作物產地，受到颱風重創，價格跟著漲聲響起。連知名的食品加工場，都遭到大水淹沒，連帶相關零食和罐頭產品，得延後發售。災區重建緩慢，偏偏新的颱風又來報到。根據日本氣象廳預報，「瑪瑙」颱風將帶來強烈雨勢，8日為止，沖繩、近畿和關東等地，都將出現狂風暴雨。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）
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